Estakada tramwajowa Lipska-Wielicka

Jak wejść na estakadę i z niej korzystać?

Na główną część estakady prowadzi pochylnia dla pieszych i rowerzystów. Po stronie Lipskiej punktem orientacyjnym jest rejon skrzyżowania z ulicami Saską i płk. Ryszarda Kuklińskiego. Na trasie znajdują się trzy przystanki dostępne schodami lub windami.

Jeśli potrzebujesz drogi bez schodów, wybierz pochylnię. Przed skorzystaniem z windy sprawdź komunikaty miejskie dotyczące jej działania.

Aktualne rozkłady tramwajów i ceny biletów znajdziesz na miejskiej stronie komunikacji. Informacje o pracach i ograniczeniach dostępu sprawdź w komunikatach urzędu miasta.

Widoki i okolica

Estakada biegnie nad peronami i torami stacji Kraków Płaszów oraz nad ulicą Saską. Podczas spaceru można przyjrzeć się połączeniu kolei z komunikacją tramwajową. Przy oglądaniu samej konstrukcji zwróć uwagę na układ pylonów, czyli podpór podtrzymujących pomost, oraz zakrzywiony pomost części wantowej.

Konstrukcja i wymiary

Główna konstrukcja ma 469,2 m długości i składa się z siedmiu przęseł, czyli odcinków między podporami. Trzy pylony podtrzymują cztery z nich.

Osobnym elementem jest wiadukt wantowy nad korytarzem planowanej Trasy Bagrowej. Jego pomost podwieszono do centralnego pylonu w kształcie litery H, który dzieli obiekt na dwa równe przęsła.

Historia przeprawy

Estakadę otwarto 30 sierpnia 2015 r. (według Wikipedii). Prace rozpoczęły się we wrześniu 2013 r., więc budowa zajęła niespełna dwa lata. Inwestycja należała do etapu IIB Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Prace obejmowały przebudowę istniejących instalacji, wykonanie torowiska i sieci trakcyjnej oraz budowę murów oporowych.

Fot. Mach240390, CC BY 4.0, Wikimedia Commons