Kładka pieszo-rowerowa przy Stopniu Wodnym Kościuszko

Ruch i dojście do kładki

Na wspólnej przeprawie uwzględniaj obecność pieszych i rowerzystów. Przy wyznaczaniu dojścia zaznacz na mapie wejście na kładkę, aby celem nawigacji była przeprawa pieszo-rowerowa przy stopniu wodnym, a nie jezdnia A4.

Sprawdź dojazd do obu końców kładki. Wikipedia opisuje kilkaset metrów gruntowych dojazdów rozmiękających po intensywnych opadach. Przed wyjściem sprawdź aktualne komunikaty miejskie dotyczące tras rowerowych i ewentualnych ograniczeń dostępu.

Konstrukcja i wymiary

Przeprawa ma 4,2 m szerokości. Jej balustrady mają ponad 1,5 m wysokości i wyginają się łukiem do środka. Taki kształt zabezpiecza przed zahaczeniem kierownicą o barierę podczas przejazdu. Kładka jest oświetlona.

Historia przeprawy

Przeprawę udostępniono w 2009 roku, na przełomie lutego i marca (według Wikipedii). Inwestycję sfinansowała i zrealizowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Budowa kosztowała około 3 822 000 zł.

Wcześniej piesi i rowerzyści przedostawali się przez rzekę chodnikami technicznymi mostu autostradowego, choć korzystanie z nich było nielegalne. Podczas remontu stopnia wodnego poszerzono jezdnie i usunięto te chodniki.

Widoki i okolica

Wisła, stopień wodny i sąsiedztwo mostu autostradowego nadają temu miejscu charakter infrastrukturalny. Wybierz ten punkt na spacer, jeśli interesują cię budowle nad wodą.

Fot. Premia, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons