Na sygnale 
6°C 
Most Dębnicki w Krakowie
W skrócie
Most Dębnicki w Krakowie to przeprawa przez Wisłę łącząca okolice Alej Trzech Wieszczów z Dębnikami. Warto przejść nim pieszo dla widoku na zakole rzeki i Wzgórze Wawelskie.
Dojście, ruch i okolica
Chodniki biegną po obu bokach jezdni, a kierowcy mają do dyspozycji po dwa pasy w każdym kierunku. Most jest fragmentem II obwodnicy Krakowa.
- Od strony centrum kieruj się Alejami Trzech Wieszczów ku przeprawie, na styku Nowego Światu i Półwsia Zwierzynieckiego.
- Od strony Dębnik kieruj się ulicą Marii Konopnickiej do mostu.
Przystanku tramwaju wodnego szukaj przy moście od strony północnego brzegu Wisły. Jeśli planujesz połączyć spacer z rejsem, sprawdź aktualny rozkład i ceny u operatora tramwaju wodnego.
Konstrukcja i wymiary
Przeprawa ma 19 metrów szerokości i opiera się na dwóch filarach (Wikipedia). Wśród krakowskich mostów na Wiśle wyróżnia ją najmniejszy prześwit, czyli odległość między powierzchnią wody a spodem konstrukcji.
Niskie położenie mostu miało zachować widok na Wzgórze Wawelskie z bulwarów. Przeprawa jest przez to szczególnie narażona na powodzie i zatory lodowe. W czasie powodzi w 2010 r. woda sięgnęła spodu przęseł.
Historia przeprawy
Pierwsza przeprawa miała konstrukcję kratową z trzema przęsłami. Oprócz pociągów korzystali z niej od początku piesi i pojazdy drogowe (Wikipedia).
| Okres | Zmiana |
|---|---|
| 1887–1888 | Budowa przeprawy dla powstającej kolei obwodowej. |
| 1911 r. | Likwidacja kolei obwodowej i usunięcie torów z mostu. |
| Styczeń 1945 r. | Wysadzenie przeprawy przez wycofujące się wojska niemieckie. |
| Styczeń 1951 r. | Otwarcie odbudowanego mostu w obecnym kształcie. |
| 1998 r. | Generalny remont wymagający całkowitego zamknięcia przeprawy. |
Podczas remontu ruch przejął ustawiony obok składany most wojskowy Lajkonik. Po zakończeniu prac tymczasową konstrukcję rozebrano.
Fot. Chris Olszewski, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons